17日のレースの、「1ヒート目で周回遅れに幅寄せされてストレートで転倒した」と書いたのですが、転倒後肋骨のあたりが痛かったので、今日病院に行って行きました。
結果は、思ってた通りの、肋骨1本ヒビが入ってました・・・。今まで、オフで前転や一般道での事故でも、骨を折ったりヒビなんかしなかったのに、ミニバイクでやっちゃいました!!
かなり痛みがひいてきているので大丈夫ですが、一応コルセットなるモノを巻いてます。肋骨は、折れても、ヒビでも、コルセットを巻いてほおっておくだけなので、通院もこれで終わりです。
このレースも、もっとクラスを細分化して欲しいです!!
なんとか、みんな無事に走りきり表彰式です。
なんとか、お立ち台には立ちたかったのですが、残念です・・・。立てませんでした。序盤の転倒と、ピット回数の多さが原因ですね。この結果には、自分自身がムカついてます。勝つばかりがレースじゃないけど、自分の体力不足からくる結果に満足ができないんです。いい結果が残らないときは、会場からすぐに帰り、帰りの道中は反省会が始まります。前の鈴鹿の練習といい、今回のレースといい、自分達の満足のいく結果が残らなかったので、次回までには、弱点を克服して、みんなで笑えるように頑張ります!!
正式結果が、昨日お店に届いてました。
チームナルシーfeat S.S.ABEⅠが7位で、チームナルシーfeat S.S.ABEⅡが13位でした。悔しい結果になりましたが、自分達を見直す為のいい経験ができたと思います。レースの疲れが取れれば、体力強化をしていきます。でも、まだ転倒した時に痛めた脇腹が痛みます。昨日より、今日の方が痛いです。もしかしたら???
2ヒート目が始まるまでの間に、オープンクラスのレースがあったのですが、次のヒートまでに少しでも体調を戻すために、作業をhiromaxさんに任せて休憩させていただきました。作業の方は、ステップの位置を最初より上に上げます。これでバンク角が増えるので大丈夫です。
休んでいるときに、みんなと話ししたのが赤旗や周回遅れの人の事です。この事と、先ほどの転倒の時の事に注意しながら、3ヒート目のスタート時間を待ちます。
今回のスタートは自分からです。スタート前にアクセルワイヤーが戻らなくなるトラブルが出ましたが、メタボカズヤくんが速攻で直してくれてスタートに間に合いました(ありがとうございました!!)スタート後、ペースメーカーを見つけその人の後に付けながら、慎重に周回遅れをパスしたいくのですが、やっぱり怖いんです。故意じゃないのは分かっているのですが、急なライン変更で何回も危ない目にあいながらもいい感じで走れてます。体の痛みもあまり感じなかったので順調に走るのですが、体力が続かなくなり判断力が遅れてきたので、ここで交代してもらいました。hiromaxさんも、ステップが擦らなくなり順調にペースを上げてきてます!!でもこの暑さでバテてきたので交代、かなり順調に来てボールにゲームもプラスがでてるので、転倒しないように走り、早目早目に交代していきます。最後のhiromaxさんのパートも、順調で楽しそうに走ってました。
自分の最後のパートも順調に走ったのですが、さすがにラスト5分はキツくなってきたのですが、ピットからの声援!!でなんとか走りきれました。みんな、ありがとう!!
さて、17日のレースのレポートです。
前から気になっていたフロントの動きを、少しでも良くするためにステップの位置を変更してからの、初めてのコース走行になります。新しいチームステッカーもできて、不安と期待を抱えながらのレースです。
当日の神戸は晴れていて、絶好のレース日和??(かなり暑くて走る方は大変です)になり、もって行っててたレインタイヤの必要が無くなるくらいで、気分良くコースに到着しました。
受付・車検を無事に済ませたら、顔なじみの人からのクレーム??イヤミ??なんかを言われながら、和気藹々と準備をしてると、ブリーフィングが始まり今回のレースの説明を聞いてると、申し込みの時には書いていなかった「ボール引き」をするとの事!!これにはかなり驚きました。これは、ピットインした時にボールを引き、書かれている数字の分レース中の距離に加減算されるゲームです。自分達の周りからは、かなり苦情がでるゲームなんです。みんなガチンコでレースがしたいのに・・・。決まりなら仕方ないですが、これでテンションは一気に下がりました。
レースは、90分の耐久を3ヒートおこない、内2ヒートに出てその合計距離での結果になります。チームナルシーfeat S.S.ABEⅠ(hiromaxさんと自分)とⅡ(メタボカズヤくんとと~もくん)は、2・3ヒートに出るので、1ヒート目は見学してると、皆さんのレベルがかなりあがっててあせりまくりです(汗)中盤過ぎにいきなりの赤旗、どうもストレートでの接触でライダーが起きてこないみたいです。幸い大きな怪我じゃないみたいですが、このレースはかなりの確立で赤旗がでます。その後レース再開で、後は無事に1ヒート終了です。
いよいよ2ヒート目です。自分達も用意してピット出口に。スタートはhiromaxさんに任せました。序盤、hiromaxさんのペースが上がらず心配してると、ピットに向かってサインを出してます。どうも、変更したステップがすぐに路面と擦るらしく、ペースを上げられないみたいです(hiromaxさん、ごめんなさい・・・。)予定では、45分交代だったのですが、他車の接触転倒でピットインで、ここでライダーチェンジです。ステップを気にしたのですが、自分はなぜか擦らないので、ペースを上げていくのですが、周回遅れになる人のラインが無茶苦茶で周りが見えてないのです。慎重にパスをしていくのですが、ストレートで周回遅れに幅寄せされ、ピットウォールとバイクに挟まれ全開での転倒をしてしまいました。これには、正直頭にきてます(今も!!)
なんとか再スタートしたのですが、軽い脳震盪を起こしてるみたいで目眩がするので、交代を伝えてピットイン、hiromaxさんと交代です。ピットに戻ると、立つ事ができないくらいの目眩と脇腹と左足の痛みがあり、体調がマシになるまでhiromaxさんに走ってもらいました。その後、またまた赤旗がでました。今回もストレートでの接触です。再スタート後、残り時間をみて再び交代です。調子はまだまだダメですが、hiromaxさんに申し訳なかったので、頑張って最後まで走りきり、1ヒート目は終了です。
この前の日曜の事ですが、チームのメンバーとKSRのスプロケのセッティングに秘密の場所に行ってきました。普通、コースにあわせたセッティングを出すのですが、今回はフルコースとミニバイクコース用のベースとなるセッティングをしました。
当日は天気も良くて気持ちよく作業ができました。前回、鈴鹿を走った時には、走れると言う事だけで、みんながいっぱいいっぱいになって、フルコース用のギア比なんかを試せなかったので、この前作った表を元にある程度ベースとなるギア比を試してみんなに確認してもらいました。次回の鈴鹿までには、エンジンの方も少し変更するので、このギア比が正解にはならないと思いますが、何事も経験?体験?しないと気が済まないので、今回のデータを元にいろいろ考えて行きます。
7月に岡山を走れる機会があるので、調整して今までのタイムを縮めるのと、鈴鹿用のセッティングを出してみようと思ってます。
あと、ミニバイクコース用のギア比は、hiromaxさんのNSFと同じような加速ができるような感じになり、堺なんかではいいバトルができるのでは??と言う状態になりました。7月に生駒か堺で実際走らせてみて、最終調整してみます。週末の北神戸は、今のセッティングで2台を走らせてみるのですが、正直ギア比が合っているか不安です(汗)今回は、なんとしてでも勝ちたいので、当日にむけて最終チェックしてみます。